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[接觸網(wǎng)作業(yè)車 ]

接觸網(wǎng)檢修車

JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

簡介:

  • JJC(二代)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車由兩臺牽引車和十臺作業(yè)車組成。主要用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)施的集中檢修和日常檢查、保養(yǎng),也可用于檢修作業(yè)中物料、工具、人員的運輸。該車集貫通平臺作業(yè)、牽引、弓網(wǎng)取電、發(fā)電、材料存儲和加工、備件和工具儲放、食宿、會議、現(xiàn)場辦公等功能為一體。

產(chǎn)品參數(shù):

最高運行速度  120km/h
柴油機功率  2×567kW
制動距離  ≤800m (緊急制動,平直道,初速90km/h)
≤1400m(緊急制動,平直道,初速120km/h)
整備重量  約610t

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局。

DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

簡介:

  • DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主要適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)施的安裝、維修和日常檢查、保 養(yǎng),也可兼作牽引車輛。車輛配備三平臺作業(yè)裝置,包括一個主平臺和兩個輔助平臺,主平臺只 進行升降動作,兩個輔助平臺既可升降也可分別向兩側(cè)伸出,可對A、B、C、D四個區(qū)域的接觸網(wǎng)線索、懸掛部件、絕緣子、回流線等進行全方位檢修和維護和保養(yǎng)。

產(chǎn)品參數(shù):

軸列式  2-B
發(fā)動機功率  353kW
最高運行速度  120km/h
傳動方式 液力傳動

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。

接觸網(wǎng)放線車

DFH型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車

簡介:

  • DFH型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車是適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)導線和承力索收線、放線作業(yè)的專用車輛。

產(chǎn)品參數(shù):

軸式   B-B
發(fā)動機(走行)  247kW
收線作業(yè)走行速度  0~1km/h
放線作業(yè)走行速度 0~6km/h 
調(diào)車作業(yè)走行速度 0~15km/h

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。

接觸網(wǎng)檢測車

JX300型接觸網(wǎng)檢測車

簡介:

  • JX300型接觸網(wǎng)檢測車為液 力傳動的四軸檢測車。檢測車裝 有電氣化接觸網(wǎng)實時智能檢測分 析系統(tǒng),主要用于對接觸網(wǎng)懸掛 裝置,支持裝置以及定位裝置進 行高清成像,并通過智能圖像判 別算法自動對所拍攝圖像進行分 析并在人工確認的基礎(chǔ)上生成接 觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)故障列表,指導接 觸網(wǎng)維護人員及時對接觸網(wǎng)運營 中的故障進行維修,通過圖像的 實時檢測分析可以進一步減輕人 工看圖分析勞動強度,提高接觸 網(wǎng)維修效率。該車也可用于鐵路 線路維護所需物料、工具、人員的運輸。

產(chǎn)品參數(shù):

軸列式 B- 2/B-B
發(fā)動機功率  353kW/2×353kW
最高運行速度  120km/h
傳動方式  液力傳動

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局。

公鐵兩用作業(yè)車

2T公鐵兩用作業(yè)車

簡介:

  • 2t多功能作業(yè)車以修枝和挖掘功能為主,用于 凍害處理、挖溝、砍青等工務(wù)臨修作業(yè)。

產(chǎn)品參數(shù):

發(fā)動機功率 13kW
作業(yè)高度  3.7m
履帶走行速度  4km/h

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局及工礦企業(yè)。

8T公鐵兩用作業(yè)車

簡介:

  • 8t多功能作業(yè)車基于深度定制8t挖機平臺,具有鋼軌自走行功能,以換枕功能為主,主要使用于集中修批量換枕作業(yè),同時可擴展多種作業(yè)屬具。

產(chǎn)品參數(shù):

發(fā)動機功率 45kW
作業(yè)高度  3.7m
鋼軌走行速度 20km/h
履帶走行速 4.2km/h
換枕作業(yè)效率  60s/根
  • 具備扇區(qū)和回轉(zhuǎn)限位

  • 具有全方位雷達和視頻監(jiān)控

  • 具有應(yīng)急動力系統(tǒng)

  • 具備一鍵遙控急停功能

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局及工礦企業(yè)。

15T公鐵兩用作業(yè)車

簡介:

  • 15t多功能作業(yè)車基于深度定制15t挖機平臺,采用三節(jié)臂作業(yè),保證高度限位的同時具有更大的作業(yè)范圍,具有鋼軌自走行功能,主要以多功能作業(yè)為主,可實現(xiàn)道岔清篩、道床搗固、樹枝修剪,線路整形等作業(yè)。

產(chǎn)品參數(shù):

發(fā)動機功率  93kW
作業(yè)高度  3.7m(可調(diào)整)
鋼軌走行速度  20km/h
履帶走行速度  5km/h
  • 具備扇區(qū)和回轉(zhuǎn)限位

  • 具有全方位雷達和視頻監(jiān)控

  • 具有應(yīng)急動力系統(tǒng)

  • 具備一鍵遙控急停功能

應(yīng)用:

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局及工礦企業(yè)。

DA12型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主要適用于接觸網(wǎng)上部設(shè)施的日常檢查、維護與保養(yǎng),也可兼做牽引車輛,與其他車輛連掛進行接觸網(wǎng)的搶修作業(yè)。 DA12型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車為機械傳動的四軸作業(yè)車,發(fā)動機額定功率為216kW,運行速度100km/h。 車輛后端裝有液壓升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺,可實現(xiàn)升降和左、右各120°的回轉(zhuǎn);可供六、七位施工人員同時在平臺上作業(yè)。后端裝有隨車起重機可用于向作業(yè)平臺吊送各種工具和器材。該車可選配靜壓走行系統(tǒng)、緊線柱、接觸網(wǎng)檢測裝置。
DAS型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主要適用于鐵路接觸網(wǎng)施工作業(yè)、日常檢修維護、保養(yǎng)、搶險等作業(yè),也可兼做牽引車輛,與其他車輛連掛進行接觸網(wǎng)的搶修作業(yè)。 DAS型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車為液力機械傳動的四軸作業(yè)車,發(fā)動機額定功率為247kW,運行速度100km/h。車輛裝有液壓升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺,采用雙作用油缸,可實現(xiàn)升降和左、右各120度的回轉(zhuǎn);可供六、七位施工人員同時在平臺上作業(yè)。車輛后端裝有隨機起重機,可用于向作業(yè)平臺吊送各種工具和器材。該車可選配緊線柱和接觸網(wǎng)檢測裝置。
DF4型接觸網(wǎng)放線車適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)放線作業(yè)的專用車輛,該車無動力,作業(yè)時與接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車連掛,組成作業(yè)車組,可進行接觸網(wǎng)導線和承力索的架設(shè)、日常維護和事故搶險作業(yè);放線作業(yè)時使導線和承力索產(chǎn)生一定的放線張力,并利用檢修作業(yè)車作業(yè)平臺將線索支撐到各自所需高度。
DFH型接觸網(wǎng)放線車適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)導線和承力索收線、放線作業(yè)的專用車輛。該車既可單獨進行接觸線、承力索的架設(shè)和回收;在放線過程中,使接觸線和承力索始終保持預定張力并將接觸線和承力索支撐到各自所需的位置。該車設(shè)置兩套獨立的張力機構(gòu),張力機構(gòu)采用雙摩擦輪結(jié)構(gòu)。設(shè)有壓緊導輪,可防止線索跳槽而被拉傷。液壓升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺采用雙作用油缸,可實現(xiàn)升降和左、右各120°的回轉(zhuǎn);可搭載施工人員在平臺上作業(yè)。
JZW-4型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主要適用于鐵路接觸網(wǎng)施工作業(yè)、日常檢修維護、保養(yǎng)、搶險等作業(yè),也可兼做牽引車輛,與其他車輛連掛進行接觸網(wǎng)的搶修作業(yè)。 JZW-4型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車為液力傳動的四軸作業(yè)車,發(fā)動機額定功率為353kW,運行速度120km/h。車輛配備升降回轉(zhuǎn)作業(yè)臺,采用雙作用油缸,可實現(xiàn)升降和左、右各120度的回轉(zhuǎn);可供六、七位施工人員同時在平臺上作業(yè)。高空作業(yè)吊籃主要用于高空作業(yè),完成接觸網(wǎng)上部設(shè)備的安裝拆卸及調(diào)整工作。高空作業(yè)吊籃帶有自動調(diào)平系統(tǒng)。
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