8月25日，中國鐵路總公司科技管理部在北京組織召開了《鋼軌探傷作業(yè)系統(tǒng)關鍵技術自主化研究》（ 2012G004-A）技術方案評審會。與會專家聽取了公司和鐵科院的課題匯報。專家對課題組所做的工作予以肯定，對車輛大部件采用通用化方案表示認可。

鋼軌探傷作業(yè)系統(tǒng)主要包括超聲波檢測、電氣控制系統(tǒng)、機械裝置三部分，其中探輪承載機構采用轉向架安裝形式。

課題組針對目前鋼軌探傷車作業(yè)系統(tǒng)采用引進技術的現(xiàn)狀，結合市場需求，研究提出了兩種80km/h鋼軌探傷作業(yè)系統(tǒng)技術方案。課題組提交的資料齊全、內容完整，符合技術方案評審要求。專家認為兩種技術方案可行，一致同意通過方案評審，可分別開展樣機設計和試制。

鋼軌探傷作業(yè)系統(tǒng)關鍵技術自主化研究項目的評審通過和實施試制，對加速鋼軌探傷作業(yè)系統(tǒng)關鍵技術國產化進程，提升鋼軌探傷車的自主知識產權和話語權，有著至關重要的作用和十分深遠的意義。