9月5日，繼中鐵總發(fā)行200億鐵路債后，中國南車宣布發(fā)行20億第五期超短期融資券，鐵路行業(yè)融資潮此起彼伏。

雖然動車事故和鐵道部的變革一度令鐵路行業(yè)陷入低迷。但從目前的政策信號以及行業(yè)形勢判斷，鐵路行業(yè)有望再迎復(fù)蘇。

2013年8月9日，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》（以下簡稱《意見》），改革鐵路投融資體制政策出臺?！兑庖姟分械牧咙c之一，便是吸引鼓勵社會投資修建鐵路，研究設(shè)立鐵路發(fā)展基金。

隨著《意見》出臺，多位接受21世紀(jì)網(wǎng)采訪的業(yè)內(nèi)分析人士均表示，鐵路行業(yè)上下游在經(jīng)歷一年多的低迷后，向上行情明顯。事實上，從去年第四季度開始，基建投資便開始恢復(fù)。（來源：21世紀(jì)網(wǎng)）